充電樁高低溫測試環境老化烘箱生產廠家是航空、汽車、家電、科研等領域測試設備，用于測試和確定電工、電子及其他產品及材料進行高溫、低溫、交變濕熱度或恒定試驗的溫度環境變化后的參數及性能。恒溫箱電熱鼓風干燥箱烘箱電路板老化箱
一、充電樁高低溫測試環境老化烘箱生產廠家詳細介紹：
1. 產品名稱 | 高低溫試驗箱 |
2. 產品型號 | LK-1500T |
3. 容積、尺寸和重量 | |
3.1. 標稱內容積 | 1500L |
3.2. 內型尺寸 | W1000*H1000*D1500mm |
3.3. 外型尺寸 | W1250*H2000*D2350 |
4. 性能 | |
4.1. 測試環境條件 4.2. 測試方法 | 環境溫度為+25℃、相對濕度≤85%、試驗箱內無試樣條件下 GB/T 5170.2-1996 溫度試驗設備。 |
4.3. 溫度范圍 | -60℃→+150℃ |
4.4. 溫度波動度 | ≤±0.5℃ |
4.5. 溫度均勻性 | ≤±1.5℃ |
4.6. 溫度偏差 | ≤±1.5℃ |
4.7. 升溫時間 | +20℃→+150℃ 約35 min (每個內箱300kg電池負載,非線性) |
4.8. 降溫時間 | +20℃→-40℃ 約30 min (每個內箱300kg電池負載,非線性) |
4.9. 負載情況 | 每個內箱300kg電池負載,非線性 |
4.10. 試品架及隔板 | 每內箱3個，絕緣處理，承重不低于300kg，另加阻燃絕緣板 |
4.11. 連續工作時間 | 低溫-30℃試驗條件下連續不間斷工作時間≥1000h，不得因結霜或除霜導致試驗中斷(增發器加初霜功能) |
4.12. 滿足試驗標準 | GB/T 31484-2015 《電動汽車用動力蓄電池循環壽命要求及試驗方法》； GB/T 31486-2015 《電動汽車用動力蓄電池電性能要求及試驗方法》； GB 38031-2020 《電動汽車用動力蓄電池安全要求》； GB/T 31467.1-2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統》第1部分：高功率應用測試規程； GB/T 31467.2-2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統》第2部分：高能量應用測試規程； GB/T 31467.3-2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統》第2部分：安全性要求與測試方法； IEC 62660-1 《電動道路車輛驅動用鋰離子電池-第1部分：性能測試》； IEC 62660-2 《電動道路車輛驅動用鋰離子電池-第2部分：可靠性和濫用測試》。 |
二、充電樁高低溫測試環境老化烘箱生產廠家結構設計：
1. 結構特征 | |
1.1. 保溫圍護結構
| ①外壁材料：SUS﹟304不銹鋼板或彩鋼板烤漆處理. ②內壁材料：不銹鋼板SUS﹟304 . ③箱體保溫材料：耐高溫硬質聚氨酯泡沫. ④箱門保溫材料：耐高溫硬質聚氨酯泡沫. |
監控系統 | 試局域裝配高清攝像監控系統，并可遠程控制； 顏色為彩色； 像素≥800萬像素； 視頻采集分辨率：PAL: D1 (704x576) / CIF (352x288) / QCIF (176x144),以及多媒體格式(320x240)； 水平清晰度： 700TVL； 具備錄像與回放功能，視頻內存添加移動硬盤，視頻監控系統與移動硬盤兼容，存儲，確保數據無誤。 （監視系統如果在爆炸區域內監視系統需要具備防爆功能，攝像頭在爆炸后仍能監控清晰畫面，不影響重復使用） |
1.2. 空氣調節通道 | ①不銹鋼長軸離心風機： 2臺/90W. ②加熱器、蒸發器、壓力平衡口、可調式導風板、溫度傳感器. |
1.3. 試驗箱標準配置
| ①視窗300x450x40mm 3層真空鋼化玻璃. ②平面嵌入式把手， ③門鉸鏈:SUS #304進口鉸鏈 ④箱內節能燈：飛利浦PL燈/09W ⑦引線孔：直徑φ100mm共 2個 (即左右兩邊各1個) ⑧腳輪:福馬輪子,可移可固定. |
1.4. 箱門
| ①單片門,向外打開，鉸鏈在左，把手在右（面對箱體正面時）。 ②配觀察窗W300xH450㎜除霧鋼化玻璃、飛利浦照明燈. ③窗框/門框防凝露電熱裝置. |
1.5. 控制面板 | 7寸控制器顯示屏、超溫保護設定器、RS232通訊接口 |
1.6. 機械室 | 制冷機組、壓縮機接水盤、排壓裝置 |
1.7. 配電控制柜 | 配電板、散熱風扇、總電源開關裝置 |
1.8. 加熱器 | ①鰭片式散熱管形不銹鋼電熱器 ②加熱控制方式：SSR（固態繼電器）無觸點等周期脈沖調寬 ③加熱功率：約9.0KW |
1.9. 電源線孔及排水孔 | 位于箱體背面 |
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